一切皆来得太快——距离杭州30辆电动出租车初始运行的1月26日才两个月多小数，4月11日的下昼，杭州一辆电动出租车顷刻间当街自燃。这辆电动出租车即为初始运营的30辆电动出租车中的一辆。

　　4月11日下昼2点多，一辆众泰汽车坐蓐的电动出租车在杭州街头营运时发生自燃 相关公司股票走势福田汽车 。坐蓐厂家众泰汽车称，已遑急停运了其余的电动出租车，事故原因还需要第三方机构进行进一步拜谒。

　　过后，众泰汽车致函国内媒体，就此事件进行了讲解。众泰汽车方面示意，电动汽车自燃事件发生后，众泰集团的高层高度爱好，立即组建由集团董事长吴建中带队的专项小组赴现场拜谒处理。

　　众泰方面还对该批次新能源电动汽车完成了一说念的安全时代查验，并号令各方以发展的眼神，看待和救助新能源汽车的期骗。

　　不外，时隔近一周后，众泰方面仍未就发火原因给以具体讲解注解。众泰汽车方面示意，为了安全起见，这批电动出租车仍是暂时停运，现时正与电板坐蓐厂家进行疏导，由第三方机构进行事故拜谒。至于是否因电板原因引起发火，还需要等事故冒昧扫尾出来后能力下论断。

　　据了解，现时与自燃出租车同型号的众泰朗悦EV电动车在浙江、江苏等地已有销售。而就在4月6日，上海市首批新能源私家车，一共8辆在上海国外汽车城挂牌出发，车辆差别来自于中科力帆、奇瑞、众泰和比亚迪四家。

　　“诚然众泰方面未予复兴，但我揣摸，本次电动车发生自燃事件应该与电板措置系统联系系。锂电板有两个特色，低温责任效力低，容易发生爆炸，要截止好它，需要先进的电板措置系统。”昨日，北京新能源产业定约的一位大家对《第一财经日报》示意。

　　杭州是国度新能源汽车试点示范城市之一，亦然对私东说念主灵通新能源车销售的城市之一。本年将要新增的600辆出租车中，有200辆是纯电动出租汽车。这次发生自燃的车辆是杭州市首批投放营运的30辆纯电动出租车之一。其中庸这辆发生自燃的出租车雷同型号的众泰朗悦EV有15辆，剩下的则皆是海马普力马纯电动车。

　　与发生自燃的世俗汽油车大多为老旧车辆不同，这批车于本年1月26日出发运营，于今还不到3个月。据了解，这款纯电动汽车遴荐铅酸解锂电板，属于铅酸蓄电板的一种，一次充电后不错行驶80公里。

　　在高油价的布景下，国度耿直肆发展扶抓纯电动车等新能源汽车，联系我们不少城市在扩展电动出租车。北京也有望出台个东说念主购买电动车“不限行、不摇号、不征税”的至极优惠政策。而这次自燃事件，对现时申明鹊起的电动汽车的安全问题提议了拷问。

　　不外，前述大家告诉记者，无须为本次电动车辆的自燃事件过于忧虑，“过去也发生过电动汽车自燃的事件，这次自燃是起个案，不可说这款电动车就存在质料问题。”

坦诚地讲，近年来，许多汽车厂商将神秘客检核看作“其他品牌都在做，我也要做”的项目，在执行过程中往往对所有经销商一视同仁，标准僵化，导致年复一年地做，却收效甚微。

　　他示意，电动汽车的安全标准照实应该严格把关，国内坐蓐电动车的领域正在连忙放大，现时我国坐蓐的电板性能在连忙升迁，但不是每一家企业的居品皆那么可靠。

　　本年3月，北京首批50辆福田迷迪纯电动出租车进展在延庆出发运营。福田汽车示意，若是运营效力好，会逐渐扩展到北京别的地区。此前，比亚迪汽车也在深圳投放了电动出租车E6。

　　现时，国度和汽车行业已出台了46项针对电动汽车的标准，波及纯电动、油电羼杂能源和燃料电板等种种电动车辆，对整车、要道零部件、充电机、充电站以及充电接口等皆有明确的条目。

　　不外，仅有标准彰着不够。德勤在4月18日发布了一份名为《蚀本者会否助力电动车海浪？》的拜谒理会夸耀，中国有93%的蚀本者对电动车辆专诚购买，加之政府在私东说念主购车方面的补贴效应正在冉冉披露。不错料思，未回电动车市集领域将会出现快速放大，而关于时代尚不完备，监管力度也难以跟上的市集，质料问题将遥远困扰着蚀本者。

　　电动出租车在杭州的出发时刻不长，许多东说念主还感到很崭新，不外这次事故一出，不少杭州市民对电动出租车的安全问题提议了质疑。

　　“我很宥恕到底是什么激勉了自燃，现时中国东说念主许多皆有购买家庭第二辆车的商量神秘顾客新闻，会锁定新能源车，然而自燃事件照旧会让民众有些耽搁。”德勤策略及运生意务联合东说念主侯珀示意。